Compania bulgară Express Service din Ruse cumpără la licitațiile ANAF locomotive vechi ale CFR Marfă, scoase la vânzare la preț de fier vechi, și le recondiționează complet, transformându-le în vehicule care arată și funcționează ca noi.
Un exemplu recent care a atras atenția presei de specialitate este modelul 81-0589-2, scrie clubferoviar.ro. Compania bulgărească Express Service, cu sediul în Ruse, a prezentat imaginile cu „noua noastră 55-024 (redenumită după reparații) în timpul unei manevre în portul Ruse”. Vopsită în verde și portocaliu, locomotiva are un aspect vizibil îmbunătățit.
Este o locomotivă diesel-hidraulică de 1.250 CP, din seria 81, fabricată în 1977 la uzina 23 August din București, cunoscută ulterior drept FAUR. Locomotiva a fost alocată depoului Palas din Constanța, înainte de a fi cumpărată la o licitație organizată de ANAF.
Potrivit fotografiilor publicate de pagina The Trainspotter – Civil Engineer on Rails, locomotiva se afla în vara acestui an într-o hală din Ruse, unde era reparată.
Sute de locomotive CFR Marfă, scoase la vânzare
Cazul locomotivei recondiționate în Bulgaria atrage atenția asupra modului în care sunt valorificate activele CFR Marfă. În prezent, aproximativ 200 de locomotive ale companiei sunt în faza de publicitate sau de vânzare efectivă.
Printre acestea se numără locomotive diesel-hidraulice de 1.250 CP, cu prețuri de pornire de aproximativ 149.000 de lei. În cazul unor licitații, prețurile pot fi reduse cu 50% față de nivelul inițial, iar dacă nu se prezintă cumpărători, procedurile succesive pot duce la noi diminuări.
La o greutate de aproximativ 70 de tone, o locomotivă vândută la un asemenea preț ajunge să coste puțin peste doi lei pe kilogram, potrivit calculelor prezentate de Club Feroviar. Astfel, unele dintre locomotive ajung să fie vândute la valori apropiate de cele ale fierului vechi.
Iulică Măntescu, lider sindical și fost mecanic de locomotivă, spune: „Vor să dezvolte Ruse ca important centru feroviar. E păcat că la noi se vând la preturi foarte mici, toată lumea știe că ANAF vrea sa scape de ele, nu vin la prima licitație, nu vin la a doua si la a treia se bat pe ele, ajung si la 25% din valoarea lor reală. Bulgarii se mișcă mai bine ca noi, au furat startul, noi nu reușim”, spune el.
Express Service este prezentată drept prima și, în prezent, singura fabrică specializată în reparații de locomotive de pe teritoriul Bulgariei. Compania dispune de echipamente tehnologice, standuri, utilaje pentru prelucrarea metalelor și ateliere destinate reparațiilor de locomotive electrice și diesel.
Comentează pe FACEBOOK
