sâmbătă 17 ianuarie 2026

Grindeanu, erori în serie despre autostrada A3

CITEȘTE ȘI:

- PUBLICITATE -spot_img
- PUBLICITATE -spot_img
- PUBLICITATE -
- PUBLICITATE -spot_img
- PUBLICITATE -spot_img
- PUBLICITATE -spot_img

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a făcut o serie de erori într-o dezbatere  despre autostrada A3 Ploiești – Brașov. Invitat la Digi24, Grindeanu a dat vina pe „greaua moștenire”, a încurcat data când a fost scoasă la licitație revizuirea documentațiilor cu data când s-a semnat contractul propriu-zis și a vorbit eronat de un termen exagerat pentru proiectarea autostrăzii, potrivit Hotnews.

„În acest moment – ca să știm cum stăm și de unde am preluat gestiunea Ministerului Transporturilor pe acest proiect, deci înseamnă dezvoltarea autostrăzii Ploiești-Brașov – undeva la începutul anului a fost scos la licitație – era altcineva ministru la începutul anului 2021. A fost scos caietul de sarcini pentru studiul de fezabilitate și proiectare pe Ploiești-Brașov.

Moderator: Dar nu exista deja un un Studiu de Fezabilitate?

Grindeanu: Nu. Fostul ministru al Transporturilor a scos la licitație. Acea licitație s-a încheiat, caietul de sarcini sunând așa: pentru studiul de fezabilitate – 30 de luni, pentru proiectare – 42 de luni. Ați auzit bine. Asta este situația pe care am preluat-o acum. Înainte de a veni eu a fost desemnat câștigătorul acestei licitații în forma despre care v-am spus. Sigur că îmi doresc să am discuții cu el și să găsesc înțelegerea la acest câștigător pentru a scurta termenele. Cu asta mă lupt în acest moment.”

Concret, licitația pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate și realizarea Proiectului Tehnic pentru autostrada Ploiești – Brașov nu a fost lansată la începutul lui 2021, ci în mandatul lui Lucian Bode, în septembrie 2020, și nu „fostul ministru” (n.r. Cătălin Drulă) a lansat procedura.

De aemenea, întrebat de moderator dacă „nu a existat deja un Studiu de Fezabilitate? „, Grindeanu a spus că nu. De fapt actualul contract semnat este unul pentru „Completare / Revizuire Studiu de Fezabilitate”, ceea ce înseamnă că există un studiu de fezabilitate realizat anterior.
A treia încurcătură are legătură cu durata proiectării autostrăzii. 
Afirmația lui Grindeanu: „(…) caietul de sarcini sunând așa: pentru studiul de fezabilitate – 30 de luni, pentru proiectare – 42 de luni. Ați auzit bine.”
 
În realitate, conform caietului de sarcini scos la licitație și conform contractului semnat în urmă cu un an, termenele sunt următoarele:
– 30 de luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.
– 6 luni pentru Proiectul pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC)
– 6 luni pentru Proiectul Tehnic de execuție
(n.r. practic, după aceste 42 de luni poate fi scoasă la licitație direct execuția lucrărilor)
 
Contractul de consultanță mai prevede și:
– 4 luni – asistență tehnică pe perioada licitației pentru execuție și pentru depunerea si aprobarea aplicatiei de finantare.
– 61 de luni asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor
Comentează pe FACEBOOK
author avatar
Jurnalist
- PUBLICITATE -spot_img
- PUBLICITATE -spot_img
- Publicitate -spot_img
- PUBLICITATE -spot_img
- PUBLICITATE -spot_img

Jurnalist.ro