Mario Iorgulescu a fost condamnat definitiv la 8 ani și 8 luni de închisoare, după decizia pronunțată joi, 21 mai 2026, de Curtea de Apel București. Instanța a respins ca nefondate apelurile formulate atât de procurori, cât și de fiul președintelui Ligii Profesioniste de Fotbal, menținând astfel pedeapsa stabilită în decembrie 2024 în dosarul accidentului rutier mortal provocat în urmă cu aproape șapte ani, notează Ziare.com.
Hotărârea vine după mai multe răsturnări de situație în instanță și după o rejudecare dispusă de Înalta Curte de Casație și Justiție.
Judecătorii au stabilit definitiv că acesta trebuie să execute șapte ani de închisoare pentru ucidere din culpă și doi ani pentru conducerea unui vehicul sub influența alcoolului sau a altor substanțe. Pedepsele au fost contopite cu o condamnare anterioară de trei ani primită într-un alt dosar, pentru complicitate la lipsire de libertate în mod ilegal, rezultând pedeapsa finală.
Instanța a menținut și pedepsele complementare, inclusiv interdicția de a conduce vehicule pe drumurile publice timp de cinci ani după executarea pedepsei, precum și interdicția de a ocupa funcții publice sau care implică exercițiul autorității de stat.
Pentru ce a fost condamnat Mario Iorgulescu
În seara zilei de 8 septembrie 2019, Mario Iorgulescu participa la o petrecere dată de familia unei prietene în satul Gulia, comuna Tărtăşeşti, unde a consumat alcool. La un moment dat, află că fosta sa iubită, de care tocmai se despărţise, se afla într-un club din Parcul Herăstrău. Martorii povestesc că el s-a certat continuu la telefon cu fosta iubită, era nervos şi ţipa, însă i-a promis gazdei că nu se va urca la volan în starea în care se afla.
La terminarea petrecerii, în jurul orei 2,50, pe fondul unei crize de gelozie şi într-o stare de furie, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, el s-a urcat în maşina sa, un Aston Martin model DBS, şi a plecat spre Capitală.
A intrat în Bucureşti prin Chitila, circulând cu viteze cuprinse între 140 km/h şi 164 km/h (momente surprinse de camerele video de pe traseu), în intersecţia dintre Şoseaua Chitilei şi Strada Teodor Neagoe a pătruns pe culoarea roşie a semaforului cu viteza de 145 km/h, după care a accelerat până la 162 km/h în momentul în care a trecut de un alt vehicul care circula cu viteză redusă pe banda I. Ulterior, a urcat cu maşina pe un scuar, apăsând la maximum pedala de acceleraţie, a pătruns pe contrasens, unde a intrat în coliziune frontală, la viteza de 143 km/h, cu un autoturism condus de un bărbat, care a decedat pe loc.
La câteva zile după accident, Mario Iorgulescu a fost transferat de către familie în Italia, cu un avion privat, şi internat într-o clinică. El nu a fost audiat de către procurori sau magistraţi în timpul urmăririi penale sau desfăşurării procesului în instanţă.
Comentează pe FACEBOOK
