Mașinile hibride domină piața anul acesta. În primele nouă luni ale anului 2024, Europa a înmatriculat aproape 9,8 milioane de mașini în total, marcând o creștere de 1% față de aceeași perioadă din 2023.
Mașinile hibride, preferate de europeni
Un trend remarcabil în 2024 este creșterea semnificativă a vânzărilor de autoturisme hibride (HEV), care au crescut cu 19,2%, atingând 3.008.233 de unități. În contrast, înmatriculările de mașini pe benzină, diesel și electrice au scăzut. Autoturismele alimentate cu benzină au înregistrat o scădere de 5,6%, cele diesel de 11,5%, iar vehiculele complet electrice (BEV) au scăzut cu 2,6%. De asemenea, vehiculele hibride plug-in (PHEV) au înregistrat un recul de 3,8%.
În luna septembrie 2024, înmatriculările de mașini noi în Europa au înregistrat o scădere de 4,2% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Un total de 1.118.083 de vehicule noi au fost înmatriculate în Uniunea Europeană, în Asociația Europeană a Liberului Schimb (EFTA, care include Islanda, Norvegia, Elveția sau Liechtenstein) și Marea Britanie. Cele mai mari scăderi s-au înregistrat în Franța (-11,1%), Italia (-10,7%) și Germania (-7%), în timp ce piețele din Spania (+6,3%), Polonia (+6,1%), Slovenia (+10,1%) și Marea Britanie (+1%) au compensat parțial aceste pierderi. În România, piața auto a suferit o scădere de 14,9%, cu doar 8.975 de mașini noi înmatriculate în septembrie, relatează Economica.net.
Declin masiv al înmatriculării mașinilor electrice în România
Țara noastră a avut o creștere de 4,3%, cu un total de 115.509 vehicule înmatriculate între ianuarie și septembrie 2024, arată sursa citată, scrie Ziare.com
România se diferențiază practic prin creșterea înmatriculărilor de mașini diesel, un trend contrar majorității țărilor europene. În primele nouă luni ale anului, în România au fost înmatriculate 15.228 de mașini diesel, o creștere de 20,9% față de 2023.
Tendința este observată și în alte țări din regiune, precum Bulgaria (+29,1%) și Estonia (+17,9%), în ciuda scăderilor la nivel european pentru acest segment. Totodată, România a înregistrat o scădere puternică a vânzărilor de mașini electrice, care au scăzut cu 37,3%.
Totodată, potrivit Profit.ro, în România, vânzările de mașini electrice au înregistrat un declin accentuat, scăzând cu 37,3% în 2024, ca urmare a reducerii subvențiilor Rabla Plus. Cu doar 7.378 de vehicule full electrice înmatriculate până în prezent și doar 501 în septembrie (-56% față de aceeași lună din 2023), țara a înregistrat cea mai mare scădere din UE pe acest segment.
Dacia a fost și ea afectată, cu o scădere de 7,4% în septembrie, totalizând 35.874 de unități vândute, în special din cauza performanțelor slabe pe piețele sale cheie: Franța, Germania și România. Totuși, pe primele nouă luni, Dacia a reușit un avans modest de 1,8%, cu un total de 397.500 de unități vândute în UE și 427.032 unități la nivel global.
Comentează pe FACEBOOK
