Alstom a livrat Metrorex un simulator de conducere avansat, conceput pentru linia de metrou M5, în vederea formării mecanicilor care vor opera noile trenuri Metropolis. În acest moment, patru garnituri de metrou se află deja în Depoul Berceni, unde sunt supuse testelor necesare pentru autorizarea circulației cu pasageri.
Potrivit unui comunicat emis de Alstom, simulatorul este dedicat exclusiv liniei M5, prima linie din România echipată cu tehnologia CBTC (Communication-Based Train Control). Acesta este instalat la stația Valea Ialomiței, iar Metrorex a semnat deja procesul-verbal de recepție.
Primele patru trenuri Metropolis sunt deja la București și parcurg testele necesare pentru obținerea Agrementului Tehnic de la ASFR, necesar pentru a putea circula cu pasageri pe cea mai modernă linie de metrou din capitală.
Simulatorul pentru M5, parte integrantă a contractului de furnizare de material rulant
Livrarea simulatorului face parte din contractul încheiat de Alstom pentru furnizarea trenurilor destinate liniei M5. Acest echipament avansat folosește tehnologia realității virtuale pentru a oferi un antrenament realist și eficient mecanicilor și tehnicienilor care vor opera trenurile. Simulatorul reproduce elemente reale ale infrastructurii metroului, inclusiv stațiile, calea de rulare și echipamentele de semnalizare, creând un mediu de antrenament digital fidel.
De asemenea, simulatorul include o replică la scară reală a cabinei de comandă a trenurilor Metropolis, oferindu-le mecanicilor o experiență imersivă, similară cu operarea trenurilor în condiții reale. Astfel, personalul Metrorex va putea exersa scenarii complexe, inclusiv funcționarea trenurilor în condiții de trafic sau regimuri degradate.
Instruire intensivă pentru viitorii mecanici
La acest moment, șase instructori sunt deja în proces de formare intensivă alături de experții Alstom, pregătindu-se să instruiască viitorii mecanici de pe M5. Programul de instruire permite simularea diferitelor condiții de operare, oferindu-le mecanicilor ocazia să-și perfecționeze abilitățile necesare pentru a opera trenurile în siguranță și eficient.
„Siguranța în operarea trenurilor este prioritară pentru Alstom. Datorită tehnologiilor avansate, suntem capabili să oferim un mediu de antrenament sigur, unde mecanicii pot învăța să opereze materialul rulant în condiții de maximă siguranță și responsabilitate”, a declarat Gabriel Stanciu, director general Alstom pentru România, Bulgaria și Moldova.
Sistem CBTC pentru eficiență și siguranță sporită pe M5
Linia 5 este deja operațională, fiind inaugurată în septembrie 2020, și funcționează momentan cu un sistem de semnalizare clasic, tot furnizat de Alstom. Odată ce sistemul CBTC va fi complet implementat, trenurile de pe această linie vor beneficia de o eficiență sporită și un grad mai ridicat de siguranță.
Alstom este lider mondial în soluțiile de semnalizare CBTC, având în operare astfel de sisteme pe 180 de linii din întreaga lume. Peste 80 de clienți din diverse țări utilizează trenuri produse de Alstom, iar peste 35.000 de vagoane de metrou au fost comandate sau sunt deja în funcțiune în 70 de orașe din 40 de țări.
Angajamentul Alstom pentru mobilitate sustenabilă
Alstom se angajează să contribuie la un viitor cu emisii reduse de carbon prin promovarea soluțiilor inovatoare de transport. Portofoliul său divers include trenuri de mare viteză, metrouri, monoraiuri, tramvaie, precum și servicii complete de infrastructură, semnalizare și mobilitate digitală.
Cu o prezență în 64 de țări și peste 84.700 de angajați, Alstom se concentrează pe proiectarea și implementarea soluțiilor de mobilitate unde acestea sunt necesare cel mai mult.
Comentează pe FACEBOOK
