Noua Dacia compactă, cunoscută mai bine după numele de cod C-Neo, dar care s-ar putea numi Spacer, conform informațiilor apărute în presa de specialitate, a fost dezvăluită aproape total de publicația franceză L’argus, potrivit Ziare.com
Noua Dacia, dezvăluită în presa franceză
Cu numele de cod intern C-Neo (K1320), acesta va concura într-un segment dominat de Skoda Octavia Combi. Se așteaptă ca acest frate mai mare al lui Jogger să fie dezvăluit în această vară sub numele său comercial final și prezentat publicului la Salonul Auto de la Paris, în octombrie.
După cum confirmă primele imagini care arată C-Neo camuflat în timpul testelor de la sfârșitul lunii noiembrie 2025, acest nou model Dacia va adopta un design unic, undeva între un break tradițional și un SUV. Se va poziționa în vârful gamei producătorului român, alături de Bigster, de la care va împrumuta numeroase componente tehnice.
Construit pe platforma CMF-B a Grupului Renault, C-Neo va avea o lungime de aproximativ 4,60 metri. Această dimensiune este similară cu cea a viitorilor săi concurenți, precum Peugeot 308 SW (4,63 m), Skoda Octavia Combi (4,69 m), Toyota Corolla Touring Sports (4,65 m) și VW Golf SW (4,63 m).
Dacia va întruchipa evoluția stilistică a mărcii, caracterizată prin mai multe unghiuri și muchii, scrie L’argus. Partea frontală ar trebui să prezinte o capotă cu cute largi care duc spre o grilă neagră, în relief, împodobită cu mici pătrate, precum cele ale modelelor Sandero și Jogger restilizate. Farurile sale, mai subțiri decât cele ale modelelor actuale, vor încorpora noua semnătură luminoasă Dacia, compusă din două bare orizontale poziționate la același nivel și completate pentru prima dată de o bandă LED verticală de o parte și de alta a barei de protecție. Aceasta din urmă ar trebui să aibă o priză de aer mare în partea inferioară, care surmontează o lamă de culoare contrastantă.
Va fi disponibil în patru versiuni, dintre care trei utilizează motorul pe benzină cu trei cilindri de 1,2 litri al Grupului Renault. Acest motor va fi oferit într-o variantă cu dublă alimentare benzină/GPL de 120 CP, disponibilă fie cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj DW23, fie cu o transmisie manuală cu șase trepte.
Va fi oferit și într-o versiune mild-hybrid de 48V de 140 CP, cuplată cu transmisia manuală menționată anterior, precum și într-o versiune hibridă 4×4 GPL de 150 CP, adică sistemul Hybrid-G 150 4X4 de pe Bigster și Duster, cu punte spate electrificată.
Gama va include și noul 1.8 Hybrid cu 155 CP, care a debutat pe Bigster, în premieră pentru grupul Renault, și care a ajuns și la Duster și Jogger, urmând să fie montat și pe Sandero Stepway în 2026.
Comentează pe FACEBOOK
