Lucrările la portul Giurgiu de pe Dunăre se apropie de final, iar constructorul a transmis că nu a fost vorba de o reabilitare sau extindere, ci de un port nou, construit de la zero.
Un nou port la Dunăre. Va fi dat în folosință la finalul lunii iunie
„Noul” port Giurgiu a fost construit de la zero, cu infrastructură modernă, în proporție de 80% pe apă.
Constructorul portului Giurgiu, PORR România, transmite că planurile inițiale au fost puse la încercare de niveluri ale Dunării fluctuante și terenuri cu comportament neuniform, însă portul va fi predat până la finalul lunii.
„Ultima acostare în Giurgiu, unde primul „PORRt” românesc construit de la zero de PORR se apropie de predarea către Beneficiar, programată la final de iunie. Nu vorbim despre o simplă reabilitare sau extindere, ci despre proiectarea și execuția unei infrastructuri portuare moderne, complet noi, cu provocări reale: teren cu condiții geotehnice atipice, execuția lucrărilor realizată în proporție de 80% de pe apă, cerințe tehnice riguroase și o ambiție clară de sustenabilitate”, a transmis constructorul pe Linkedin.
PORRtul Giurgiu va beneficia, în urma acestei modernizări, de:
🔵 7 dane de acostare (860m),
🟡 2 dane în soluție de cheu pereat cu dale prefabricate din beton,
🔵 rampă de lansare la apă a ambarcațiunilor de agrement,
🟡 rețele de utilități moderne.
Execuția a presupus o logistică impresionantă:
🔵 3.300 t profile metalice și palplanșe, uzinate în Luxemburg și transportate fluvial la Giurgiu,
🟡 250.000 t material umplutură – piatră spartă și anrocamente – adus pe Dunăre din zona Măcin,
🔵 200.000 m³ dragaje de întreținere executate pentru adâncimi și condiții navigabile optime.
