Începând de joi, vor fi impuse noi restricții de circulație pentru a permite desfășurarea lucrărilor la segmentul de Nord al Magistralei 6 de metrou din Tokyo-Aeroport Otopeni.
Potrivit proiectului, se prevede că la data de 12 septembrie 2024 vor fi implementate primele restricții de circulație pentru a permite începerea lucrărilor la Secțiunea Tokyo-Aeroport Otopeni (Secțiunea de Nord a Proiectului. Lot 1.2). Aceste măsuri temporare vor dura aproximativ 90 de zile, timp în care se vor executa lucrări preliminare pentru construirea structurilor viitoarelor stații de metrou.
Staţia Washington va fi amplasată în zona de Sud-Est a intersecției dintre Șoseaua București-Ploiești și Bulevardul Dr. Liviu Librescu/strada Jandarmeriei. Aceasta va fi situată pe lateralul estic al șoselei și va avea o lungime de 159 metri și o lățime maximă de 22,16 metri. Pentru a accesa stația, vor exista trei intrări, două dintre ele fiind conectate printr-un pasaj pietonal sub Șoseaua București-Ploiești (DN1).
Intrarea a treia se află în apropierea stației. Suntem dedicați asigurării unui acces ușor și sigur către stația Washington pentru toți călătorii noștri.
Potrivit documentului, viitoarea stație de metrou Washington va fi însoțită de restricții. Accesul rutier și pietonal va fi limitat în zona străzii Viorel Ciurea. De asemenea, stațiile de transport public „Sația INMH” de pe această arteră vor fi mutate în imediata vecinătate. Accesul către Ploiești prin breteaua adiacentă DN1 sau prin Bulevardul Alexandru Nasta va fi restricționat, iar traficul va fi deviat prin Bulevardul Doctor Liviu Librescu pentru a ajunge la Ploiești.
Conform sursei citate, noile restricții de pe amplasamentul stației Washington nu vor avea un impact asupra traficului rutier pe DN1.
Staţia Otopeni va fi construită sub Calea Bucureştilor şi semaforul de la intersecţia cu strada 23 August, ocupând o parte din spaţiul carosabilului şi trotuare. Va avea două intrări în partea sudică a staţiei, una pe latura de est şi alta pe latura de vest, uşurând accesul către trenurile metroului. Cu o lungime de 159 de metri şi o lăţime maximă de 22,16 metri, staţia va oferi un spaţiu confortabil pentru pasageri să urce şi să coboare din trenuri.
În perioada construcţiei staţiei de metrou Otopeni, când stabilesc cele mai bune itinerare pentru călătorii, vor fi introduse următoarele restricţii: accesul dinspre DN1 pe strada 23 august se va face prin ruta alternativă prin strada Oituz şi Floare de Cais. Staţia de transport public „Staţia Primăria Otopeni”, situată pe DN1 în sensul intrării în Bucureşti, va fi relocată în apropierea pasajului pietonal. Pe parcursul lucrărilor, pot apărea restricţii locale temporare pe banda 1 în sensul intrării în Bucureşti între orele 22:00 şi 06:00.
Noile restricții de pe amplasamentul stației Otopeni nu vor influența traficul rutier de ieșire dinspre strada 23 august în DN1, nici circulația pe DN1 în timpul zilei.
Această lucrare este realizată de Asociația Gulermak Agir Sanayi Insaat Ve Taahhut A.S. (Turcia) – Somet SA (România), în conformitate cu contractul de proiectare și execuție a structurilor de rezistență semnat cu Metrorex pentru acest lot, care include o linie de 7,6 km între stațiile Tokyo și Aeroportul Otopeni.
Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, a afirmat luni seara la Antena 3 că lucrările la Magistrala 6 de metrou au început fără probleme pe prima secțiune și sunt deja la aproximativ 15-16%.
„Am împărțit proiectul în două secțiuni – prima de la Piața 1 Mai până la Mall Băneasa, iar a doua de la Mall Băneasa până la aeroportul Otopeni. Progresul a fost bun pe prima secțiune, unde lucrările au ajuns la aproximativ 15-16%, după câteva săptămâni de demarare. Contractul este strict monitorizat pentru a ne asigura că se respectă termenele și calitatea.”
„În următoarele săptămâni, vor începe lucrările și pe al doilea tronson, pentru care s-a obținut deja autorizația de construire, astfel că va fi mai ușor să facem progrese rapide. Sunt sigur că totul se va desfășura conform planului, întrucât constructorii sunt extrem de dedicați și lucrează inclusiv noaptea. Avem un contract care stipulează un progres lunar exigențial, iar până în acest moment s-a realizat,” a menționat ministrul.
Grindeanu a afirmat că lucrările la drum trebuie să fie finalizate până în 2027 pentru un tronson şi 2028 pentru celălalt, care se extinde de la Băneasa la Otopeni. El a dat asigurări cu privire la finanţarea disponibilă pentru acest proiect.
După obţinerea Autorizaţiei de Construire, Metrorex iniţiază activităţi pregătitoare pentru începerea lucrărilor de execuţie la viitoarele staţii de metrou: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu şi Aeroport Otopeni. Acestea sunt primele etape în transformarea viziunii în realitate şi în dezvoltarea unui sistem modern de transport subteran pentru oraşul nostru.
Proiectul „Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni, legătura metroului cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni” este un proiect de interes naţional şi utilitate publică, aşa cum se precizează în Hotărârea Guvernului nr. 496/2017, cu modificările şi completările ulterioare. Acest proiect are ca scop îmbunătăţirea mobilităţii prin extinderea reţelei de transport trans-european (TEN-T) şi este finanţat prin PNRR, fonduri acordate de JICA din Japonia și bugetul de stat.
Magistrala 6 va fi o soluție convenabilă și rapidă de transport, ușurând accesul spre locurile importante din București și județul Ilfov.
Comentează pe FACEBOOK
