România va inaugura în această vară 1.000 de kilometri de autostradă cu un „ciot” în pustiu. Mai exact, o bucată de autostradă care nu are nicio valoare practică, deoarece nu se conectează cu niciun alt proiect de infrastructură mare.
„Atingem 1000 km de autostradă… Este perfect fezabil ca în aproximativ 75 de zile turcii de la Nurol să fie pregătiți pentru inaugurarea celor 13,55 kilometri dacă se vor mobiliza foarte bine cu finisajele: asfalt, parapete, marcaje, garduri protecție.
Atenție: contractul a avut termen de finalizare februarie 2023, fiind semnat în 30.09.2020 pe 6 luni proiectare și 18 de execuție. Ordinul de începere a fost emis în 01.02.2021 și proiectul tehnic a fost avizat în august 2021. CNAIR nu a anunțat dacă a acordat antreprenorului extensii de timp….”
Problema este că dacă nu se va rezolva soluția provizorie de conectare cu DN19B lângă Porț, la sud de Suplacu de Barcău „putem ajunge în situația penibilă de a atinge 1000 kilometri de autostradă și drum expres… cu un muzeu! Adică un tronson bun de circulat care nu poate fi folosit de șoferi deoarece nu are conexiune cu infrastructura existentă. În prezent, România are în exploatare aproape 955 km de autostradă și alți aproape 40 km de drum expres veritabil”, arată Asociația Pro Infrastructura.
Comentează pe FACEBOOK
