Pădurea Băneasa, cunoscută drept „plămânul verde al Bucureștiului”, se află în centrul unei dispute între autorități, dezvoltatori imobiliari și organizațiile de mediu. Direcția Silvică Ilfov a decis să permită circulația auto pe un drum forestier din pădure, generând îngrijorare în rândul activiștilor de mediu și al societății civile.
Drum forestier deschis circulației: un pericol pentru ecosistem
Potrivit unui contract semnat între Direcția Silvică Ilfov și Federația Greenfield Băneasa, un nou drum forestier va deveni accesibil autovehiculelor. Accesul va fi condiționat de plata unei taxe de trecere, administrată de Fundația Avenor, o entitate cu interese private în zonă, conform Rețelei pentru Natură Urbană. Traseul vizat traversează pădurea între Consolight și Aleea Padina.
Decizia a fost întâmpinată cu opoziție de peste 30 de ONG-uri și grupuri civice din București, care au cerut autorităților să găsească alternative sustenabile pentru accesul în zonă, fără a afecta pădurea. Inițial, drumul urma să fie deschis traficului pe 12 martie, însă, în urma unor discuții la Primăria Sectorului 1, măsura a fost amânată.
Federația Greenfield a anunțat că accesul va fi permis doar după instalarea unor bariere cu sisteme video de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, facilitând astfel intrarea doar pentru rezidenți și cei care achită taxa de trecere.
Organizațiile de mediu avertizează: pădurea riscă degradare ireversibilă
Reprezentanții ONG-urilor susțin că soluția deschiderii unui drum forestier nu rezolvă problema traficului, ci doar o mută în altă zonă a pădurii. Planul Urbanistic Zonal aprobat prin HCGMB nr. 705/2019 include deja rute alternative de acces, asumate de dezvoltatorul imobiliar, care ar trebui să lege cartierul Greenfield de Șoseaua de Centură. Cu toate acestea, aceste căi de acces nu au fost încă realizate.
Mai mult, activiștii atrag atenția că interpretarea articolului 113, alin. (2) din Codul Silvic – care permite utilizarea drumurilor forestiere pentru acces la terenurile private, în absența altor căi de acces – a fost folosită eronat pentru justificarea deciziei. ONG-urile susțin că această măsură încalcă legislația în vigoare și creează un precedent periculos pentru protecția pădurilor din România.
Autoritățile și societatea civilă, în căutarea unor soluții alternative
O întâlnire desfășurată pe 11 martie la sediul Primăriei Sectorului 1, la care au participat reprezentanți ai Ministerului Mediului, Romsilva, Direcției Silvice Ilfov și Primăriei Generale a Municipiului București, a evidențiat opoziția fermă a societății civile față de acest proiect.
ONG-urile au propus soluții alternative, precum amenajarea unor drumuri de legătură cu Șoseaua de Centură și rondul din Otopeni, pasaje pietonale și piste de biciclete care să conecteze zonele Otopeni, Tunari, Greenfield și Băneasa, precum și îmbunătățirea transportului în comun.
Decizie în contradicție cu protejarea Pădurii Băneasa
Decizia de a permite circulația auto pe un drum forestier contravine măsurilor adoptate de Consiliul Local și Primăria Sectorului 1 pentru protejarea integrității Pădurii Băneasa. Conform HCL nr. 5/30.01.2025, această zonă a fost desemnată drept arie naturală protejată de interes local, iar hotărârea interzice explicit deschiderea drumurilor forestiere pentru traficul auto.
Specialiștii avertizează că fragmentarea pădurii poate duce la degradarea ireversibilă a ecosistemului, afectând fauna și flora locală. Mai mult, această măsură ar putea crea un precedent periculos, permițând sacrificarea unor zone naturale valoroase în favoarea intereselor private ale dezvoltatorilor imobiliari.
În acest context, rămâne de văzut dacă presiunea publică va reuși să împiedice implementarea acestei decizii și dacă autoritățile vor găsi soluții sustenabile pentru accesul locuitorilor din Greenfield, fără a compromite unul dintre cele mai importante spații verzi ale Bucureștiului.
Comentează pe FACEBOOK
