Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești, în urma finalizării procesului inițiat de BERD pentru identificarea unui investitor strategic. „Este o decizie cu relevanță majoră pentru România și pentru întreaga regiune a Mării Negre”, a transmis, vineri, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, pe pagina sa de Facebook.
Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești
Portul Giurgiulești se află în apropierea granițelor Moldovei cu România și Ucraina. Este situat la 134 de kilometri de Marea Neagră și poate fi accesat de nave fluviale și maritime.
”Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești, în urma finalizării procesului inițiat de BERD pentru identificarea unui investitor strategic. Este o decizie cu relevanță majoră pentru România și pentru întreaga regiune a Mării Negre. Giurgiulești este singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova și un nod esențial la intersecția Dunării cu spațiul Mării Negre. Integrarea sa într-o viziune comună cu Portul Constanța consolidează coridorul logistic Dunăre-Marea Neagră și creează o platformă regională mai puternică pentru comerț, tranzit și investiții. În contextul actual, marcat de reașezări geopolitice și de necesitatea diversificării rutelor comerciale, România își asumă un rol activ în dezvoltarea infrastructurii strategice din proximitatea sa”, a notat ministrul.
Potrivit acestuia, preluarea Portului Giurgiulești contribuie la creșterea capacității de operare în regiune, la eficientizarea fluxurilor comerciale către și dinspre Republica Moldova, la sprijinirea reconstrucției Ucrainei prin rute alternative sigure, dar și la integrarea mai profundă a Republicii Moldova în rețeaua europeană de transport (TEN-T).
”Portul Constanța a demonstrat în ultimii ani capacitatea de a gestiona volume record și de a implementa investiții majore în infrastructură, energie și digitalizare. Extinderea acestui model la Giurgiulești înseamnă investiții, modernizare și o dezvoltare predictibilă, în deplin respect față de legislația și suveranitatea Republicii Moldova. Ministerul Transporturilor a susținut acest proiect printr-o abordare responsabilă, cu analize financiare riguroase, evaluări de risc actualizate și o viziune clară asupra impactului pe termen lung. România nu urmărește doar o tranzacție. România consolidează un culoar strategic și își întărește poziția de pilon logistic la Marea Neagră. Acesta este un proiect de infrastructură cu miză regională și europeană. Continuăm investițiile și dezvoltarea”, a mai scris șeful de la Transporturi pe pagina de socializare.
Nu se precizează cu cât a fost vândut portul, dar un acționar minoritar al portului Constanța a estimat anul trecut că valoarea acestuia se ridica la aproximativ 62 de milioane de dolari.
Comentează pe FACEBOOK
