Tarife suplimentare pentru automobilele electrice importate din China în Uniunea Europeană (UE), de la sfârșitul lunii octombrie.
La mai mult de un an de la lansarea anchetei sale privind subvenţiile de care beneficiază constructorii chinezi de automobile electrice, Comisia Europeană a început, miercuri, să impună tarife suplimentare variind de la 7,8% pentru automobilele Tesla, până la 35,3% pentru automobilele SAIC, care se adaugă tarifelor standard de 10% impuse de UE pentru importurile de automobile, transmite Reuters, potrivit Agerpres.
UE a început să colecteze tarife suplimentare pentru automobilele electrice importate din China
Uniunea Europeană a decis majorarea tarifelor pentru vehiculele electrice fabricate în China pentru a proteja industria auto europeană de subvențiile considerate neloiale.
Tarifele suplimentare au fost aprobate în mod oficial şi publicate, marţi, în Jurnalul Oficial al UE, ceea ce înseamnă că vor intra în vigoare miercuri.
Potrivit Comisiei, China are o rezervă de capacitate de producţie pentru trei milioane de automobile electrice pe an, dublu faţă de mărimea pieţei UE. Având în vedere tarifele de 100% aplicate de SUA şi Canada, cea mai evidentă piaţă pentru aceste automobile electrice este Europa.
„China nu este de acord şi nici nu acceptă această decizie”, a informat Ministerul chinez al Comerţului într-un comunicat publicat miercuri.
Care este motivul creșterii tarifelor
Comisia Europeană a declarat că aceste tarife sunt necesare pentru a proteja industria auto europeană, contracarând avantajele neloiale de care se bucură producătorii chinezi.
Aceasta a evidențiat că subvențiile acordate de autoritățile de la Beijing includ terenuri și materii prime la prețuri sub nivelul pieței, ceea ce le permite producătorilor chinezi să ofere vehicule electrice la prețuri considerabil mai scăzute decât cele ale concurenților europeni.
Capacitatea de producție a Chinei este estimată la aproximativ trei milioane de vehicule electrice anual, dublul cererii din Uniunea Europeană, care a remarcat o creștere semnificativă a cotei de piață a vehiculelor electrice chineze, de la sub 1% în 2019 la 8% în prezent, cu așteptări de a ajunge la 15% până în 2025.
„Prețurile mașinilor chineze sunt, în medie, cu 20% mai mici decât cele ale producătorilor europeni”, a declarat un oficial al Comisiei.
Cum a reacționat Beijingul în urma acestei decizii
Pentru a contracara, Beijingul a lansat propriile sale anchete, în acest an, asupra importurilor de coniac, lactate şi produse de carne de porc din UE, ca represalii la tarifele Bruxelles-ului. De asemenea, China a contestat, la Organizaţia Mondială a Comerţului, măsurile provizorii anunţate de Bruxelles.
Comentează pe FACEBOOK
