Miercuri, Comisia Europeană (UE) va anunța producătorii auto că va impune tarife vamale mai mari – până la 25% – pentru vehiculele electrice importate din China începând din luna viitoare. Surse citate de Financial Times spun că această decizie a fost luată pentru a proteja industria europeană a mașinilor electrice și pentru a reduce concurența neloială din partea Chinei.
Potrivit Financial Times, Executivul comunitar pregăteşte o declaraţie care va anunţa tarifele noi pentru importurile de automobile din China, ca urmare a subvenţiilor excesive acordate de guvernul chinez producătorilor auto.
Aproape o lună după ce SUA au mărit tarifele la importurile de vehicule electrice din China cu patru ori, ajungând la 100%, UE are în plan să anunţe tarife mai mici pentru importurile de automobile electrice produse de companii chinezești precum BYD și Geely, dar și pentru constructorii occidentali cum ar fi Tesla, care exportă automobile asamblate în China.
În timp ce constructorii auto europeni se confruntă cu concurenţa puternică din partea rivalilor chinezi care oferă automobile electrice ieftine, decizia luată de Bruxelles vine într-un moment cheie.
Cu toate acestea, planurile Comisiei nu au susținere din partea industriei auto europene. Constructorii auto germani sunt foarte dependenți de vânzările lor pe piața din China și se tem de posibilele represalii ale Beijingului. În plus, companiile auto europene importă vehicule produse în China chiar și pentru propriul lor consum.
Autorităţile de la Beijing au criticat decizia Bruxelles-ului de a lansa o anchetă cu privire la subvenţiile acordate constructorilor chinezi. Ei au făcut un apel pentru cooperare şi lobby în ţările membre UE, dar nu au indicat clar cum vor răspunde noilor tarife impuse de UE.
Potrivit unor oficiali din industria auto europeană, majorarea tarifelor vamale ar putea avea un impact negativ asupra costurilor şi avantajului competitiv de care se bucură constructorii chinezi. Cu toate acestea, aceste tarife nu pot schimba realitatea că preţul mai mic al automobilelor electrice produse în China va obliga companiile europene să ia măsuri pentru a rămâne competitive. Directorul executiv al Stellantis, Carlos Tavares, a avertizat că producătorii din Europa trebuie să se adapteze la această nouă realitate şi să depună eforturi pentru a elimina birocraţia şi haosul din cadrul reglementarilor interne ale industriei auto.
Comentează pe FACEBOOK
