Elon Musk a oferit primele detalii oficiale despre versiunea accesibilă a Tesla Model Y, un vehicul electric gândit pentru clienții care și-au dorit crossover-ul, dar nu și-au permis prețul său actual. Noul model va avea aceleași baze tehnice ca Model Y, însă cu dotări reduse și un preț de pornire mai mic, potrivit Automotive News.
„Este tot un Model Y. Doar că mai simplu. Dar este un Model Y care face multe, și exact asta îl face interesant”, a declarat Musk în timpul conferinței dedicate investitorilor Tesla.
Cât va costa Model Y în versiune low-cost
Informațiile privind această versiune accesibilă au apărut încă din 2024, când analiștii vehiculau un preț de pornire în jur de 36.000 de euro – considerabil mai mic decât cei aproximativ 45.000 de euro pentru Model Y RWD cu autonomie de 500 km, disponibil în România. Între timp, Tesla a anunțat oficial că lansarea va avea loc în a doua jumătate a lui 2025, după o amânare de câteva luni față de calendarul inițial.
Compania americană are în plan să scadă costurile de producție cu 20% pentru a putea vinde mașina la un preț de aproximativ 30.000 de dolari pe piața din SUA. Chiar dacă nu este acel „Tesla de 25.000 de dolari” promis în trecut și între timp anulat, noul Model Y ar putea revitaliza vânzările Tesla pe un segment dominat tot mai puternic de rivalii din Europa și Asia.
Tesla intră în zona EV-urilor de buget, în contextul scăderii vânzărilor
Până acum, Tesla a evitat segmentul low-cost din piața EV, unde modele sub 30.000 de euro sunt din ce în ce mai căutate. Cel mai ieftin vehicul electric al companiei, Model 3, pornește în România de la 39.900 de euro – peste pragul psihologic acceptat de clienții cu buget redus.
Potrivit planurilor actuale, Tesla va produce 250.000 de unități pe an doar din fabricile americane. Ulterior, producția va fi extinsă în China (Gigafactory Shanghai) și în Germania (Gigafactory Berlin).
Declarația lui Musk: „Oamenii vor Model Y, dar nu își permit”
„Cererea pentru Model Y rămâne uriașă, dar problema este că oamenii nu au bani. Nu lipsa dorinței este obstacolul, ci lipsa posibilității. De aceea, cu cât facem mașina mai accesibilă, cu atât mai bine”, a declarat Elon Musk.
În prezent, în Statele Unite, Model Y are un preț de bază de 46.630 de dolari, fără a include eco-bonusul federal de 7.500 de dolari – un stimulent ce va fi eliminat în urma unei decizii a administrației Trump, începând cu 30 septembrie 2025.
Tesla, în scădere pe toate planurile: profit, venituri și livrări
Conform datelor din al doilea trimestru al anului 2025, Tesla a raportat o scădere a veniturilor cu 12%, până la 22,5 miliarde de dolari, în timp ce profitul net a scăzut cu 16%, ajungând la 1,2 miliarde de dolari. Vânzările de automobile au adus 15,8 miliarde de dolari, iar încasările din creditele verzi s-au redus la jumătate – doar 439 milioane de dolari.
Este cea mai mare scădere trimestrială din ultimii 10 ani. Fluxul de numerar disponibil s-a prăbușit cu 89% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, iar profitul ajustat a fost de doar 0,40 dolari/acțiune, sub așteptările deja modeste ale Wall Street. Toate aceste date au dus la o scădere de 5% a acțiunilor Tesla.
Livrările Tesla au scăzut cu 13%, iar viitorul pare incert
În Q2 2025, Tesla a livrat 384.122 de vehicule, cu 13% mai puțin față de perioada similară a anului trecut. Din total, aproximativ 130.000 de mașini au fost vândute în SUA – în scădere cu 21% potrivit estimărilor Cox Automotive. Producția totală a fost de 410.244 de unități, similară cu nivelul din 2024.
În paralel, Tesla continuă programul pilot de testare a vehiculelor autonome Model Y și Model 3 în Austin, Texas, mizând pe viitorul condusului fără șofer.
Tesla domină piața EV din Europa în iunie, dar pierde teren în prima jumătate a anului
În iunie 2025, Tesla a reușit să ocupe primul loc în clasamentul vânzărilor de mașini electrice în Europa, cu 32.605 unități vândute, potrivit datelor Dataforce. Modelul Y a fost al doilea cel mai vândut vehicul din Europa, indiferent de motorizare.
Totuși, în primul semestru, Tesla a înregistrat o scădere de 33% a vânzărilor, fiind devansată de Volkswagen, care a crescut cu 78%, ajungând la peste 133.000 de unități. Tesla s-a clasat pe locul al doilea, cu aproximativ 108.000 de EV-uri vândute, urmată de BMW, Skoda și Renault.
Viitorul Tesla: între promisiuni și provocări reale
Chiar dacă Tesla rămâne una dintre companiile preferate de investitori, presiunea pe umerii lui Elon Musk este tot mai mare. Potrivit analistului Bogdan Maioreanu (eToro), „Tesla trebuie să demonstreze că poate transforma viziunea în profit concret. 78% din venituri vin în continuare din sectorul auto, în ciuda discursului despre AI și energie verde”.
Lansarea unui Model Y de buget ar putea fi primul pas în direcția unei redresări reale, dar rămâne de văzut dacă versiunea mai accesibilă va livra suficient pentru a menține poziția Tesla în topul producătorilor globali de EV-uri.
Comentează pe FACEBOOK
