Nou inaugurat de edilul Gabriela Firea, Podul Ciurel este plin de probleme. Autobuzele liniei 601, ale Societății de Transport Bucuresti (STB), sunt obligate să urce pe trotuar pentru a viră la urcarea pe pot întru-cât bretelele sunt prea strâmte și nu încap.
„Noul pod de la Ciurel, dat în folosință sâmbătă, 19 septembrie, cu surle și trâmbițe obligă transportul în comun să urce pe trotuar pentru a putea luă curbă la urcare. Bretelele sunt înguste că naiba și sunt curios cum o să ajute acest lucru când un tir sau un camion cu dublă remorcă va dori să folosească același traseu”, scrie pe Facebook autorul postării.
Amintim și de faptul că la capătul podului, care ar fi trebuit să fluidizeze circulația pe bulevardul Iuliu Maniu prin asigurarea unei legături cu Autostradă A1, stradă se oprește brusc în apropierea Lacului Morii, fără a avea o continuare așa cum era proiectat inițial.
Nu este clar dacă municipalitatea București are un proiect pentru continuarea lucrărilor.
Legat de costuri, s-au cheltuit peste 240 de milioane de lei doar că traficul să treacă peste șoseaua Virtuții și să nu mai fie un semafor pentru virajul la stânga la intersecția Ciurel.
Din acest motiv Podul Ciurel este numit și podul care duce nicăieri sau cel mai scump viraj la stânga.
Comentează pe FACEBOOK
