Acasă Blog Pagina 6

Pensiile vor crește de la 1 ianuarie 2027. „Procentul va rezulta din cifrele statistice”

De către
Ionescu Adriana
-

Ministrul Muncii, Florin Manole, afirmă că pensiile ”cu certitudine” vor fi majorate de la 1 ianuarie 2027, arătând că va trimite către Guvern propunerea de ”respectare a legii care prevede majorarea cu rata inflaţiei de 7,3%”.

Totodată, pensionarii cu venituri de până la 3.000 de lei vor primi în decembrie a doua tranșă a ajutorului financiar acordat prin pachetul de solidaritate.

„Procentul pe care îl voi trimite către ministrul de Finanțe și premier va fi procentul care va rezulta, în marja discuției despre buget, va rezulta din cifrele statistice pe care le vom avea.”, a declarat Manole la Antena 3 CNN, scrie Adevarul.

Referitor la procent, ministrul a indicat valoarea de 7,3%.

„Dacă ar fi să trimit mâine, ar trebui să trimit 7,3%. Nu vreau să se înțeleagă 7,3% ca promisiune a Guvernului sau a Partidului Social-Democrat”, a afirmat acesta. 

Ministrul a susținut că majorarea pensiilor nu este o simplă dorință personală, ci o obligație prevăzută de lege. 

Și Sorin Grindeanu a dat asigurări că vor crește pensiile de la anul

 

Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a declarat luni că este obligatoriu ca anul viitor să crească pensiile, conform legii.

‘Este obligatoriu ca anul viitor să crească pensiile. Acest lucru trebuie să se întâmple. Toate lucrurile legate de buget, de taxe, sunt dezbateri legate de anumite taxe care vor fi mai mari la anul și așa mai departe, vor fi discutate odată cu aprobarea bugetului. Și, da, ne propunem să creștem, conform legii, pensiile. Da, ne propunem să nu avem taxe mărite. Și aici cred că am fost cât se poate de clar și săptămâna trecută, și acum două săptămâni. Nu e loc de nuanțe, dar odată cu bugetul vor fi văzute aceste lucruri, aceste indexări se vor vedea în buget’, a spus Grindeanu, luni, la sediul central al PSD, după ședința Biroului Permanent Național al partidului.

 

-Publicitate-

Ministrul Sănătății a sunat incognito la spitale: Ce a descoperit când a cerut o programare pentru „bunica” / După experiment, a trimis Corpul de Control

De către
Ionescu Adriana
-
foto - Facebook/Alexandru Rogobete
Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete , a trimis , joi, Corpul de Control în spitalele publice după ce a sunat personal și anonim pentru a cere o programare la neurologie sub pretextul că are nevoie de un consult pentru „bunica sa”. 
Experimentul a pornit de la numeroasele sesizări ale pacienților, care s-au plâns că fie nu răspunde nimeni la telefoanele spitalelor, fie li se transmite constant că nu mai sunt locuri disponibile. Testând personal sistemul, ministrul a constatat că obținerea unei programări este o adevărată piatră de încercare.
„Mulți pacienți mi-au semnalat că sună zile întregi la spitale, că nu le răspunde nimeni sau că li se spune mereu că nu mai există locuri disponibile.
Așa că am pus mâna pe telefon și am sunat personal la mai multe spitale publice din România, încercând să obțin o programare la neurologie pentru „bunica mea”.
Rezultatele au fost diferite. În unele spitale, sistemul funcționează, personalul răspunde, iar programările sunt disponibile într-un timp rezonabil. Felicit aceste echipe!
În alte spitale, însă, am întâlnit situații greu de acceptat: programări imposibile și chiar recomandări de a apela la o clinică din afara spitalului.
Nu este normal ca un pacient să fie plimbat între numere de telefon, liste de așteptare și explicații administrative pentru a ajunge la un medic specialist!
Începând de astăzi, am dispus controale extinse prin Corpul de Control al Ministerului Sănătății, pentru verificarea programărilor, a pontajelor și a modului în care funcționează ambulatoriile de specialitate. Vom verifica inclusiv situația semnalată la Spitalul Colentina, începând chiar de acum!
Am spus clar că dezvoltarea ambulatoriilor de specialitate este o prioritate. Nu accept ca această reformă să rămână doar pe hârtie! Cine crede că „fentează” regulile, se înșeala!
Pacienții au dreptul la servicii medicale accesibile, iar managerii au obligația să organizeze aceste servicii astfel încât ele să funcționeze.
Voi continua să verific personal. Iar acolo unde lucrurile nu funcționează, voi interveni!
O să fie bine!”, a transmis, pe Facebook, Ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete.
-Publicitate-

Europa domină topul celor mai sigure orașe din lume pentru turiști în 2027. Surpriza uriașă de pe primul loc

De către
Ionescu Adriana
-
Destinații dopamina
Oslo
Europa își reconfirmă statutul de continent de top pentru vacanțe lipsite de riscurji, reușind să plaseze nu mai puțin de nouă metropole în primele 15 poziții ale clasamentului global al celor mai sigure orașe pentru turiști în anul 2027. Cu toate acestea, marea surpriză vine de peste Ocean, unde un oraș canadian a detronat marile capitale europene și a cucerit prima poziție.

Top 15 cele mai sigure orașe din lume pentru călătorii în 2027

 

Potrivit clasamentului Berkshire Hathaway Travel Protection, cele mai sigure 15 orașe pentru turiști sunt:

– Montreal, Canada

– Zürich, Elveția

– Amsterdam, Olanda

– Tokyo, Japonia

– Reykjavik, Islanda

– Oslo, Norvegia

– Singapore

– Veneția, Italia

– Sydney, Australia

– Honolulu, Hawaii

– Dublin, Irlanda

– Copenhaga, Danemarca

– Barcelona, Spania

– San Francisco, SUA

– Paris, Franța

 Studiul realizat de compania de asigurări Berkshire Hathaway Travel Protection a fost realizat pornind de la o selecție inițială de 38 de orașe populare în rândul turiștilor americani, scrie Adevarul. Peste 1.500 de persoane au fost chestionate, iar cei care vizitaseră destinațiile respective au evaluat nivelul de siguranță pe baza experiențelor proprii.
Rezultatele au fost corelate cu indicii de siguranță publicați de Numbeo și The Economist, precum și cu evaluările GeoSure Global.
Autorii studiului precizează că datele reflectă condițiile de siguranță existente în august 2026 și nu surprind eventualele schimbări apărute ulterior.
-Publicitate-

Pensiile din decembrie 2026: Graficul oficial al plăților

De către
Ionescu Adriana
-
pilonul-2

În luna decembrie 2026, distribuirea pensiilor prin Poșta Română va începe miercuri, 2 decembrie, și este estimat să se finalizeze până pe 16 decembrie , înainte de sărbătorile de iarnă.

 

Iată calendarul exact al plăților, în funcție de opțiunea aleasă:

  • Prin poștă (în numerar): Livrările la domiciliu vor fi reluate pe 2, 3 și 4 decembrie (după ziua liberă de 1 decembrie) și vor continua în a doua săptămână a lunii, potrivit digi24. Dacă nu sunteți găsit acasă, puteți ridica banii de la ghișeul poștal în termen de două zile lucrătoare după ultima zi de plată din lună.
  • Pe card (cont bancar): Viramentul se va face în conturi pe data de 12 decembrie , dar nu mai târziu de 13 decembrie . Talonul mov de informare va fi livrat separat la domiciliu în intervalul 1–15 decembrie

 

-Publicitate-

Bruxelles-ul stabilește o agendă legislativă concisă pentru 2027. Ce proiecte europene vor fi prioritare și la ce inițiative se renunță

De către
Ionescu Adriana
-
foto - Facebook/Ursula von der Leyen

Comisia Europeană vrea să se concentreze în 2027 pe creșterea competitivității economiei europene, reducerea birocrației și întărirea securității economice, renunțând și la mai multe proiecte legislative care au rămas blocate de ani de zile.

 

Bruxelles-ul pregătește agenda legislativă pentru 2027

 

 

Comisia Europeană își reduce ambițiile legislative pentru 2027, acordând prioritate competitivității, dereglementării și securității economice, pe măsură ce timpul începe să se scurgă pentru al doilea mandat al Ursulei von der Leyen. 

Conform Programului său anual de lucru și anexelor aferente obținute de POLITICO, UE dorește să consolideze piața unică, să reducă birocrația, să modernizeze industria și să își consolideze capacitățile de apărare într-o perioadă de riscuri geopolitice tot mai mari și incertitudine economică. 

Comisia a publicat miercuri versiunea finală a programului și a anexelor .

„UE trebuie să își păstreze capacitatea de a-și croi propriul drum”, afirmă Comisia, adăugând că „independența este prioritatea noastră pentru economia Europei”. 

Însă, având în vedere că inițiativele existente — cum ar fi Legea privind acceleratorul industrial — se confruntă cu întârzieri, Bruxelles-ul se concentrează pe implementarea legislației care este deja în curs de pregătire. 

De asemenea, anulează propuneri care nu au nicio șansă de a fi adoptate, împreună cu o serie de reglementări învechite – inclusiv una privind vânzările de stocuri de unt către demult desființata Uniune Sovietică.  

Iată principalele inițiative din Programul de lucru, care urmează să fie anunțate miercuri: 

Energie: Bruxelles-ul renunță la reforma taxării energiei

Comisia Europeană va abandona oficial încercarea sa eșuată de a reforma modul în care este impozitată energia, ca parte a listei sale legislative anuale de măsuri nefavorabile. 

Reforma Directivei privind impozitarea energiei din 2021 a fost concepută pentru a modifica regulile fiscale ale UE pentru a asigura că energia electrică este impozitată la o cotă mai mică decât combustibilii fosili; ideea era de a stimula utilizarea unor forme de energie mai curate. Însă țările membre au petrecut cinci ani fără să ajungă la un acord asupra măsurii, deoarece aceasta ar fi putut obliga unele capitale să majoreze taxele pe benzină, motorină și gaze naturale.  

Programul de lucru enumeră, de asemenea, noi acte legislative așteptate în 2027, inclusiv un „pachet de simplificare” energetică, alături de cadrul post-2030 — o serie de reforme ale legislației privind clima și energia pentru a îndeplini obiectivele climatice ale UE pentru 2040. Documentul nu explică ce va face acest pachet de simplificare. 

Alte măsuri notabile includ un Mecanism de piață pentru energie termică curată pentru a sprijini adoptarea pompelor de căldură; o Corporație Europeană pentru Materii Prime Critice pentru a cumpăra și stoca metalele necesare în energia curată, apărare și tehnologie; o revizuire a Cadrului Temporar de Ajutoare de Stat pentru a ajuta industriile cele mai afectate de prețurile ridicate la energie; și o revizuire a standardelor de CO2 pentru vehiculele grele. 

Sustenabilitate: Comisia renunță la legea împotriva afirmațiilor ecologice înșelătoare

Comisia va retrage și o propunere legislativă care urmărea să combată practicile de „greenwashing”, adică situațiile în care companiile prezintă în mod înșelător produsele sau serviciile drept prietenoase cu mediul.

Directiva privind afirmațiile ecologice (Green Claims Directive) a fost propusă în martie 2023.

Ea trebuia să completeze o altă directivă europeană, privind protejarea consumatorilor în tranziția ecologică. Regulile ar fi obligat companiile să aducă dovezi pentru afirmațiile despre impactul asupra mediului.

Inițiativa a fost însă abandonată încă din iunie 2025, după un conflict între Comisie și guvernele statelor membre, din cauza obligațiilor de raportare considerate prea mari pentru companii.

Comisia a explicat atunci că este „puțin probabil ca dosarul să obțină sprijinul” statelor membre într-un „interval de timp rezonabil”.

Finanțe și fiscalitate: mai multe proiecte europene vor fi retrase

În domeniul financiar, Comisia Europeană va renunța la propunerea privind accesul la datele financiare, cunoscută sub numele de FIDA.

Proiectul ar fi permis unor terțe părți să acceseze date deținute de companii de asigurări, administratori de active, fonduri de pensii și alte instituții financiare importante.

Scopul era folosirea mai eficientă a datelor financiare la nivelul Uniunii Europene și dezvoltarea sectorului tehnologiei financiare, cunoscut drept fintech.

Propunerea s-a confruntat însă cu opoziția puternică a instituțiilor financiare tradiționale, în special a companiilor de asigurări, care au cerut în repetate rânduri retragerea acesteia.

Comisarul pentru servicii financiare, Maria Luís Albuquerque, a susținut proiectul și l-a prezentat drept un element important pentru creșterea competitivității europene.

Ea a reușit chiar să îl salveze cel puțin o dată de la eliminare, în timpul procesului de simplificare a legislației inițiat de Comisie.

În primul trimestru din 2027, Comisia va prezenta un pachet de măsuri pentru simplificarea regulilor și creșterea competitivității în sectorul bancar.

Mai mult, instituția va retrage propunerea privind înființarea unui sistem european de garantare a depozitelor bancare. Proiectul datează de aproximativ un deceniu, dar nu a reușit să obțină acordul guvernelor statelor membre.

Comisia vrea să renunțe și la două propuneri din 2018, una privind introducerea unei taxe pe serviciile digitale și alta despre impozitarea companiilor cu o prezență digitală importantă.

O altă inițiativă care va fi retrasă este propunerea din 2023 privind armonizarea impozitării companiilor în toate statele Uniunii Europene.

Tehnologie: noi reguli digitale și o analiză privind stocarea datelor

Comisia Europeană planifică un nou pachet de transformare digitală pentru mijlocul anului 2027, inclusiv simplificarea și drepturile de autor.  

Planul extinde o acțiune de simplificare deja în curs. Strategia „Digital Omnibus” a Comisiei pentru 2025 a propus modificări ale normelor privind inteligența artificială, datele și securitatea cibernetică; măsura de simplificare a inteligenței artificiale a intrat în vigoare în iulie.  

În ceea ce privește păstrarea datelor, Comisia sugerase anterior că ar putea avea o propunere la nivelul UE gata până la sfârșitul anului. Programul de lucru precizează acum că va „evalua în continuare impactul normelor privind păstrarea datelor la nivelul UE, în vederea unei urmăriri anul viitor”. De asemenea, va revizui normele privind transparența reclamelor politice , care au determinat Google și Meta să înceteze difuzarea de reclame politice în UE. 

Transporturi: simplificarea regulilor și protejarea rutelor maritime

În domeniul transporturilor, CE vrea să simplifice regulile, printr-un pachet anunțat deja de Ursula von der Leyen, revizuind și standardele privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele.

Tot în cadrul pachetului de simplificare din 2027, instituția vrea să elimine un regulament din 1990, care stabilește măsurile ce trebuie luate în situații de criză pe piața transportului rutier de mărfuri.

Instituția își asumă și protejarea libertății de navigație și a securității maritime în Strâmtoarea Ormuz și în Bab al-Mandab, ce reprezintă un efort extins de restabilire a situației în Orientul Mijlociu și în regiunea Mării Roșii.

Competitivitate: mai puține bariere și mai puțină birocrație pentru companii

Comisia dorește să elimine barierele din cadrul pieței unice a UE și are în vedere noi măsuri pentru a împiedica țările membre să introducă obstacole în calea comerțului transfrontalier. De asemenea, promite să abordeze așa-numitele constrângeri teritoriale în materie de aprovizionare, care duc la variații de preț pentru bunurile de consum de bază în întreaga UE. 

Reducerea birocrației este o altă prioritate. Bruxelles-ul plănuiește un „Pact împotriva suprareglementării” pentru a împiedica guvernele UE să adauge cerințe inutile atunci când implementează legislația europeană. De asemenea, dorește să introducă un mecanism de revizuire și eliminare a acestor sarcini, propunând în același timp noi măsuri în al treilea trimestru al anului 2027 pentru a accelera autorizarea proiectelor de importanță strategică. 

Ce proiecte nu au fost aprobate

Bruxelles-ul respinge o serie de propuneri neterminate — inclusiv cele privind alocarea sloturilor de trafic aerian și o schemă europeană de asigurare a depozitelor bancare. Multe sunt în așteptare de ani de zile. 

Totodată, Comisia va abroga mai multe măsuri învechite – cum ar fi un regulament privind vânzarea specială de unt către Uniunea Sovietică.  

Măsura se referă la un mecanism economic și legislativ al Comunității Economice Europene (CEE) din timpul Războiului Rece (în special în anii 1970, 1980 și începutul anilor 1990), prin care surplusurile uriașe de unt acumulate în depozitele europene erau vândute URSS-ului la prețuri puternic subvenționate

URSS s-a prăbușit în 1991. 

-Publicitate-

România a ajuns la 1.488 km de autostradă după o nouă deschidere pe A0. Ce loturi mai sunt gata anul acesta

De către
Ionescu Adriana
-

Rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România a marcat un nou punct de cotitură, ajungând la un total de aproape 1.488 de kilometri aflați în exploatare. Evoluția vine imediat după darea în trafic a noului lot de 13 kilometri dintre Afumați și Glina, situat pe Autostrada de Centură a Capitalei (A0 Nord).

Prin această deschidere, A0 – proiectul vital pentru decongestionarea traficului din jurul Bucureștiului – devine utilizabil pe aproape 83 de kilometri din totalul celor 100 de kilometri proiectați. Șoferii pot evita acum segmente sufocante din vechea centură, beneficiind de conexiuni rapide pe profile de autostradă moderne.

 

Final de an de foc: Scenariul optimist indică încă 172 km până în ianuarie

 

Balanța infrastructurii rutiere pe anul în curs rămâne deschisă, constructorii și asociațiile de profil estimând că alți 172 de kilometri de autostradă și drum expres au șanse reale de inaugurare în săptămânile rămase, potrivit Hotnews.

 

Care sunt tronsoanele de autostradă și drum expres ce mai pot fi deschise în 2026:

  • A0 Nord, Lot 1 – 17,5 km
  • A1 Tigveni – Curtea de Argeș – 10 km
  • A3 Nădășelu – Zimbor – 30 km
  • A3 Suplacu de Barcău – Chiribiș – 26,3 km
  • A3 Chiribiș – Biharia – 28,5 km
  • A7 Bacău – Trifești – 30 km
  • A7 Trifești – Săbăoani – 19 km
  • Drumul Expres Brăila – Galați – 11 km

 

Șeful de la CNAIR nu vede o deschidere completă pe A0 în 2026

Deși previziunile API, precum și estimările constructorilor dau șanse pentru finalizarea și deschiderea integrală pentru ultimii 17,5 km de pe Lotul 1 al A0 Nord, încheind astfel întreg cercul A0 în juru Capitalei, directorul de la Compania de Autostrăzi este mai rezervat.

Potrivit acestuia, până la final de an va fi deschisă doar porțiunea de la DN1 (Corbeanca) și până la DN1A (Mogoșoaia) și DN7 (Chitila), adică circa 10 km. restul până spre A1 abia anul următor.

„Până la finalul anului vom asigura și legăturile cu DN1A și DN7, iar în 2027 conexiunea cu A1 va completa inelul Capitalei”, spune Cristian Pistol.

„Deschidem când conexiunile sunt complete și sigure, nu pe bucăți”, mai spune directorul CNAIR.

La bilanțul optimist de deschideri prezentat mai sus, dacă adăugăm deja cei circa 73 de km deja deschiși traficului, am putea avea la final de an un total de peste 245 km noi de autostradă și drum expres.

Astfel, în situația în care aceste previziuni se îndeplinesc, România poate ajunge ca la final de an să aibă o rețea de autostrăzi și drumuri expres care să depășească 1.660 de km.

-Publicitate-

Fost ministru, surprins la manichiură în zi de plen: Cum se apără deputatul Ionuț Stroe

De către
Ionescu Adriana
-
foto - Gandul
Deputatul PNL Ionuț Stroe, fost ministru al Tineretului și Sportului, a reacționat public după ce a fost fotografiat într-un salon de cosmetică din Capitală, în ziua în care avea loc o ședință de plen a Camerei Deputaților. Politicianul respinge acuzațiile de chiul și susține că vizita a avut loc în afara orelor de program.
Imaginile cu parlamentarul liberal într-un salon de pe Calea Moșilor au fost publicatede Gândul, stârnind critici privind prezența aleșilor la locul de muncă.
Contactat de „Adevărul”, Ionuț Stroe susține că a participat la ședința de plen de miercuri, a votat electronic și a luat parte la dezbateri. Liberalul adaugă că programarea a avut loc la ora 09:00, iar la 09:30 a fost prezent în Parlament.

Deputatul a susținut că informațiile apărute în presă au fost „deformate” și a anunțat că își rezervă dreptul de a lua măsuri legale împotriva celor responsabili de publicarea acestora. 

Prezența sa la ședința de plen este susținută și de înregistrările voturilor electronice publicate pe site-ul Camerei Deputaților.

În ceea ce privește vizita la salonul de cosmetică, Ionuț Stroe a invocat dreptul fiecărei persoane de a decide cum și când se ocupă de propria igienă personală.

-Publicitate-

Liderul taberei anti-Bolojan Alin Tișe vrea să preia șefia PNL și să-l transforme într-un partid «cu frica lui Dumnezeu»

De către
Ionescu Adriana
-
foto - Facebook/Alin Tise

Ape tot mai tulburi în Partidul Național Liberal (PNL). Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, considerat unul dintre liderii importanți ai taberei anti-Bolojan, și-a anunțat, miercuri, candidatura pentru funcția de președinte al PNL la următorul Congres.

 

Tișe a lansat atacuri dure la adresa actualei conduceri și a direcției în care se îndreaptă formațiunea politică, poziționându-se ca o alternativă la viziunea reprezentată de Ilie Bolojan.

„ Îmi asum candidatura pentru funcția de președinte al PNL”

Liderul clujean nu s-a ferit de cuvinte aspre și a taxat derapajele doctrinare și de strategie din ultima perioadă. Într-o declarație care a reconfigurat rapid taberele din partid, Tișe a subliniat că liberalii au pierdut legătura cu electoratul de dreapta și cu valorile care i-au consacrat.
„PNL se îndreaptă într-o direcție greșită. Îmi asum candidatura pentru funcția de președinte al Partidului Național Liberal la următorul Congres”, a transmis ferm Alin Tișe.

Viziunea lui Tișe pentru viitorul PNL- Un partid modern, dar „cu frica lui Dumnezeu”

Dincolo de criticile administrative, Tișe a oferit și o schiță a proiectului său politic. Acesta propune o reformă profundă, menită să transforme PNL într-o forță modernă de centru-dreapta, capabilă însă să rezoneze cu valorile tradiționale și spirituale ale românilor. Într-o formulare plastică ce va genera, cu siguranță, dezbateri aprinse, acesta a precizat că își dorește un partid „cu frica lui Dumnezeu”.

„𝐏𝐍𝐋 𝐬𝐞 î𝐧𝐝𝐫𝐞𝐚𝐩𝐭ă î𝐧𝐭𝐫-𝐨 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜ț𝐢𝐞 𝐠𝐫𝐞ș𝐢𝐭ă. Ș𝐢 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭𝐮𝐥 𝐬ă 𝐨𝐩𝐫𝐢𝐦 𝐚𝐜𝐞𝐬𝐭 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐮!”

PNL nu este proprietatea nimănui. Este partidul sutelor de mii de suflete care l-au construit, al primarilor care au câștigat alegeri, al președinților de consilii județene, al parlamentarilor și al organizațiilor care țin partidul în viață.
𝐏𝐍𝐋 𝐭𝐫𝐞𝐛𝐮𝐢𝐞 𝐬ă 𝐫𝐞𝐝𝐞𝐯𝐢𝐧ă 𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐝 î𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐦𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐢 𝐬ă𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐚𝐳ă, î𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐜𝐞𝐢 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐜âș𝐭𝐢𝐠ă 𝐚𝐥𝐞𝐠𝐞𝐫𝐢 𝐚𝐮 𝐮𝐧 𝐜𝐮𝐯â𝐧𝐭 𝐠𝐫𝐞𝐮 𝐝𝐞 𝐬𝐩𝐮𝐬 ș𝐢 î𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐜𝐢𝐳𝐢𝐢𝐥𝐞 𝐬𝐞 𝐢𝐚𝐮 î𝐦𝐩𝐫𝐞𝐮𝐧ă.
Sunt de 25 de ani în Partidul Național Liberal. Cu susținerea colegilor din organizația PNL Cluj și prin vot direct, am câștigat cinci competiții electorale: patru mandate de președinte al Consiliului Județean Cluj și un mandat de senator.
Sunt un politician asumat, cu bune și cu rele, care a preferat întotdeauna să lase faptele să vorbească. Iar rezultatele se văd.
Nu am candidat niciodată în cariera mea cu susținerea PSD și nici în alianță cu PSD sau cu un alt partid politic.
Sunt avocat de profesie, cu studii temeinice, absolvite la timpul potrivit, dar și antreprenor și asociat în mediul privat.
Cunosc atât responsabilitatea administrării publice, cât și realitățile mediului privat.
Sunt unul dintre cei care muncesc, investesc, plătesc salarii, taxe și impozite, achită lunar rate bancare și creează locuri de muncă.
Un mediu de afaceri prosper înseamnă o țară prosperă. O țară în care salariile și pensiile românilor reprezintă drepturi de care nimeni nu trebuie să se atingă.
Cred că PNL trebuie să-și recapete identitatea, electoratul și forța de a reprezenta dreapta românească. Să țină cu națiunea noastră, cu țara și cu românii.
PNL, prin noi înșine!
Fără dependență de USR, PSD sau de orice alt partid.
Î𝐧 𝐮𝐫𝐦𝐚 𝐬𝐮𝐬ț𝐢𝐧𝐞𝐫𝐢𝐢 𝐜𝐨𝐥𝐞𝐠𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐥𝐢𝐛𝐞𝐫𝐚𝐥𝐢, î𝐦𝐢 𝐚𝐬𝐮𝐦 𝐜𝐚𝐧𝐝𝐢𝐝𝐚𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐥𝐚 𝐟𝐮𝐧𝐜ț𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐞ș𝐞𝐝𝐢𝐧𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐢𝐝𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐍𝐚ț𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥 𝐋𝐢𝐛𝐞𝐫𝐚𝐥, 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐢𝐭𝐨𝐫𝐮𝐥 𝐂𝐨𝐧𝐠𝐫𝐞𝐬.
➢ Îmi doresc un partid autentic și puternic, care nu își negociază principiile și care îi reprezintă cu adevărat pe antreprenori, mediul de afaceri și pe toți cei care cred în aceste valori!
➢ Îmi doresc o politică a iubirii, nu a dezbinării, în care toți liberalii să își găsească locul, chiar dacă nu sunt de acord cu mine!
➢ Îmi doresc ca partidul să înceapă alegerile de la bază spre vârf, pentru ca fiecare să știe că opțiunea lui contează!
➢ Îmi doresc un partid care să susțină continuitatea proiectelor primarilor, președinților de Consilii Județene, administrațiilor publice locale.
𝐏𝐍𝐋 𝐍𝐀Ț𝐈𝐎𝐍𝐀𝐋 𝐋𝐈𝐁𝐄𝐑𝐀𝐋 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐄𝐑𝐕𝐀𝐓𝐎𝐑
Pentru calea dreaptă. Pentru o direcție corectă. Pentru un PNL național, unit, puternic, credibil și cu frică de Dumnezeu!
𝐍𝐮 𝐜𝐚𝐧𝐝𝐢𝐝𝐞𝐳 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐨 𝐟𝐮𝐧𝐜ț𝐢𝐞. 𝐂𝐚𝐧𝐝𝐢𝐝𝐞𝐳 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐚 𝐫𝐞𝐝𝐚 𝐏𝐍𝐋 𝐟𝐨𝐫ț𝐚 𝐝𝐞 𝐚 𝐝𝐞𝐜𝐢𝐝𝐞, 𝐝𝐞 𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢 ș𝐢 𝐝𝐞 𝐚 𝐠𝐮𝐯𝐞𝐫𝐧𝐚.
Împreună vom câștiga, dragi liberali!
Vă aștept alături de mine. Împreună putem reda Partidului Național Liberal viitorul pe care îl merită!”, transmite Alin Tișe (PNL), pe Facebook.
-Publicitate-

Pericol public, avize pe cale să expire și pierderea finanțării: Iată explicația oficială pentru avalanșa de șantiere pe liniile de tramvai din București

De către
Ionescu Adriana
-
foto - Facebook/Ciprian Ciucu
Primarul general al Capitalei a oferit o serie de explicații publice cu privire la deschiderea simultană a numeroaselor șantiere pentru modernizarea infrastructurii de tramvai din București, asumându-și disconfortul și aglomerația generate în trafic. 
Conform declarațiilor sale oficiale din 4 noiembrie 2026, decizia de a demara atât de multe lucrări deodată are la bază trei motive administrative și tehnice majore:
1. Starea critică și degradarea avansată a vechilor linii
2. Condițiile stricte din graficele de finanțare
3. Expirarea avizelor obținute
Potrivit primarului general, întrebările pe care le primeşte „cel mai des pe acest subiect”, sunt de ce a dat drumul la aşa multe lucrări deodată, de ce nu sunt muncitori pe şantier şi de ce pe anumite tronsoane lucrările stagnează, dar şi dacă lucrările vor fi data la timp şi ce face să se asigure că se lucrează.
„O să am trei postări diferite astăzi şi mâine, cu răspunsuri la fiecare dintre aceste trei întrebări. De ce? Pentru că explicaţiile se vor pierde; oamenii nu citesc explicaţii lungi”, precizează Ciucu.

Astfel, el răspunde, pentru început, la întrebarea privind refacerea liniilor de tramvai.

”De ce am dat drumul la aşa multe lucrări deodată? Sunt trei motive. Primul, liniile de tramvai erau aproape inutilizabile, puneau călătorii în pericol, erau vechi de peste 50 de ani, de când le-au făcut comuniştii. Tramvaiele noi se stricau şi nu puteam executa nici garanţia, că se stricau din vina noastră: mergeau pe şine rupte, strâmbe sau chiar lipsă (tocite până la beton). Puneam în pericol tramvaie achiziţionate cu sute de milioane de euro! Doi, proiectele au un grafic de finanţare. Dacă ar fi fost începute la timp, cum era normal, nu le mai dădeam eu drumul la toate. Dacă nu vor fi executate şi recepţionate în graficul de finanţare asumat, pierdem banii, iar miza este uriaşă. Este spectaculos de uriaşă: este o finanţare totală de cca. 5 miliarde de lei. 1 miliard din fonduri europene şi peste 4 miliarde din împrumuturi de la băncile internaţionale de dezvoltare. Şi trei, se pierdeau avizele şi, dacă nu le facem acum, nu s-ar mai fi făcut decât, poate, peste alţi 3 sau 4 ani, iar reţeaua de tramvaie ar fi fost deja compromisă!”, explică primarul general, pe facebook.

Ciucu spune că înţelege „disconfortul” pe care îl trăiesc bucureştenii şi înţelege „orele pierdute zilnic”. 

„Vă mulţumesc pentru că răbdaţi cu stoicism, mergeţi la muncă şi ţineţi oraşul viu. Am luat decizia grea, dar corectă pentru oraşul nostru, pentru că nu iau decizii care să dea bine din punct de vedere electoral, ci doar deciziile pe care le consider corecte. «Electoral» era să dau drumul doar la câteva şantiere uşoare şi să le dăm gata repede. Dar punem oraşul la punct pentru copiii şi nepoţii noştri; aici nu se va mai interveni încă 50 sau mai mulţi ani! După ce se vor termina, va fi bine şi vom fi uitat acest disconfort”, adaugă Ciprina Ciucu.

Primarul general mai spune că următoarea întrebare la care va răspunde este: „De ce nu văd muncitori pe şantier, de ce pe anumite tronsoane lucrările stagnează?

„Vă rog daţi mai departe, e bine ca oamenii să ştie adevărul”, conchide primarul general al Capitalei.

foto – Ciucu/Facebook
-Publicitate-

România, mai curată dar mai săracă? Peiu (AUR) susține că lupta împotriva poluării a îngenuncheat economia României

De către
Ionescu Adriana
-

Liderul senatorilor AUR, Petrişor Peiu, afirmă că România şi-a distrus „de pomană” energia, industria şi transporturile încercând să reducă „presupusa” poluare, deşi la noi valorile sunt cu 30% mai mici decât în UE.

„Ne-am distrus de pomană energia, industria și transporturile, încercând să reducem „poluarea”:

poluarea la noi este oricum cu 30% mai mică decât în UE! Iar celelalte state UE nu și-au ucis nici energia, nici, industria așa de sălbatic cum s-a făcut în România!

Rezultatul: azi avem o economie înapoiată, total diferită de modelul european. Indicatorul suprem al înapoierii economiei românești față de media UE este faptul că, aici, agricultura generează mai mult dioxid de carbon decât industria sau transporturile- atât de jos au ajuns industria și transporturile la noi.
Pentru a înțelege cât de aberante au fost politicile energetice și industriale din România după intrarea în UE și efectul dezastruos al acestora asupra economiei avem un nou indicator: emisiile de gaze cu efect de seră, „inamicul” împotriva căruia luptă guvernele noastre de 18 ani.
1. Guvernul nostru și-a ucis de pomană industria și continuă să o facă : în România, emisiile industriale de gaze cu efect de seră (GES) în anul 2024 au scăzut cu 39,2% față de nivelul înregistrat în 2008, situându-se astfel cu 24% sub media Uniunii Europene!
2. Pe ansamblu, emisiile de gaze cu efect de seră din România au scăzut cu 30% din 2008 până în 2024. Și atunci de ce continuăm să ne comportăm sinucigaș cu economia?
3. Cel mai grav este tabloul economiei noastre în raport cu economia UE :
– la noi producția de energie contribuie cu doar 13,6% la totalul GES (gaze cu efect de seră), în vreme ce în UE avem 27,4% ponderea energiei din totalul GES, dublu adică!
– la noi ponderea industriei prelucrătoare este de 17,5%, iar media UE este de 20,3%;
– la noi ponderea agriculturii este de 20%, media UE este de 10,8%, de două ori mai puțin!
– la noi ponderea transporturilor este de 6,5%, în UE avem o medie de 27% (23,8+3,2 %), de patru ori mai mare!
– la noi ponderea gospodăriilor este de 23,4%, media UE este de 12%, la jumătate!
– la noi, ponderea gunoiului este de 6,8%, media UE este de 3,2%, la jumătate!”, scrie Petrișor Peiu, pe Facebook.
-Publicitate-
1...567...1.722Pagina 6 din 1.722